Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
MAN NM223.3 #WPR M941
lipiec 2002 - Warszawa, al. Jana Pawła II.
MAN NM223.3 #WPR M941
lipiec 2002 - Warszawa, pętla Huta. Testowany przez MZA MAN NM223 na dawnej pętli Huta. Na przełomie wieków powracał temat rozszerzenia floty miejskich autobusów o kategorię midi. Wprowadzenie tego typu taboru wymuszała postępująca urbanizacja odległych dzielnic Warszawy połączona z patodeweloperką ciasnych ulic. Posiadane 5 sztuk IK405 obsługujących linię lokalną na Targówku pokazało, że ten model będzie się rozwijał, ale zakup kolejnych produktów od upadającego Ikarusa nie wchodził w grę, postawiono na współczesnych producentów którzy weszli już na rynek z nowocześniejszą propozycją dlatego wcześniej testowany był Neoplan midi a później MAN, znajdujący się we flocie MZA od 2001r. I to właśnie tego producenta pojazdy wygrały przetarg na dostarczenie w 2003r. 15 szt. które zajęły miejsce wycofanych IK405. W tym samym roku na ulicach Warszawy pojawiło się też 50 szt. Urbinetto10 z Mobilisu, które na dużą skale zapoczątkowały segment midi w sieci ZTM.
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2903
23 sierpnia 1998 - Warszawa, pętla Huta. Przegubowy Ikarus oczekuje na odjazd pod charakterystyczną dla krańca Huta wiatą. Linia 148 przez ponad 35 lat łączyła Bielany i Piaski z Muranowem i Centrum. Przez wiele lat kończyła na Pl. Powstańców Warszawy, do lat 90. na co dzień obsługiwana przegubowcami, później w fazie regresu obsługiwana solówkami z niską częstotliwością. W momencie wykonania fotografii drugi kraniec znajdował się na Mariensztacie. W 1999 została połączona z inną bielańsko-żoliborską linią 511 (d. linia pośpieszna E) i na 6 lat zawitała na Mokotowie kończąc swój bieg na Spartańskiej. Ostatecznym powodem likwidacji było dublowanie trasy z liniami tramwajowymi.
Ikarus 280.26 #2917
7 lipca 1997 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Inflancki przegub z `85 na niegdyś sztandarowej linii łączącej Hutę Warszawa z Bielanami, Piaskami, Żoliborzem i centrum. Kończące na Mariensztacie 148 w 1999 połączono z upadającą linią przyśpieszoną 511 i skierowano na Spartańską.
Autosan M18LF LNG #7836
19 sierpnia 2023 - 11:10, Warszawa, pętla Wiatraczna.148 - Wiatraczna → Lotnisko Chopina ✈
Autor: Paweł_K 
Solaris Urbino 18 CNG #7718
30 lipca 2023 - Warszawa, aleja Józefa Becka.
Autor: Sławek135
Autosan M18LF LNG #7855
20 maja 2023 - Warszawa, ulica Grochowska. Pozdrowienia dla kierowcy.
Autor: Sławek135
Ikarus 280.26 #3059
10 lipca 1998 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Po-piaseczyński Ikarus z 1987 po remoncie w 1994 zachował numer likwidowanej zajezdni, przemieszcza się na linii 148 jeszcze w jej klasycznym wydaniu Huta - Pl. Piłsudskiego (historycznym krańcem był Pl. Powstańców Warszawy) ale mocno okrojonej częstotliwości. Linia była na tym etapie obsługiwana solówkami, więc widzimy na zdjęciu albo rezerwę albo powiększony rozmiar spowodowany jakimiś okolicznościami. Również miejsce jest nietypowe Marszałkowska róg Królewska, ponieważ trasa podstawowa przebiegała ul. Świętokrzyską. Ikarus za dwa lata przejdzie odbudowę, dostanie numer z zakresu zakładu R-5 2761 po czym po likwidacji tejże wyląduje na Redutowej i do 2007 dociągnie jako 2360. Ciekawostką numeru jest to, że poprzednia obsada 3059 (`84) w 1987 została przerzucona na Inflancką jako 2889 a numer uzupełnił widoczny na fotce nowy wózek, w latach 94-96 wozy spotkały się na jednym placu. Linia 148 rok później zostanie połączona z linią 511 (dawne E Huta-Spartańska) rozpoczynając nowy etap zmian i przekształceń, który ostatecznie doprowadzi do jej połączenia z linią 118.
Autosan M18LF LNG #7836
8 maja 2023 - Warszawa, ulica rotmistrza Witolda Pileckiego.
Autor: Sławek135
Neoplan N4020td #6937
10 marca 2013 - Warszawa, ul. Grochowska. Czy ten autobus stoi jeszcze w Zalesiu?
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2896
5 lipca 1993 - Warszawa. ul. Broniewskiego, fot. Steve Guess.
Autor: dev3
Solbus SM18 #2014
17 czerwca 2022 - Warszawa - Grochów, ul. Grochowska.
Autor: Mikołaj Boroń
Autosan M18LF LNG #7811
10 września 2022 - Warszawa, ulica Wiktora Narkiewicza. Pozdrowienia dla współtowarzysza i dzięki za wspólnie spędzony weekend.
Autor: chomson3371
Komentarze: 1
Solaris Urbino 18 #8349
24 sierpnia 2022 - Warszawa, ul. Kiedacza. Również pozdrawiam.
Autor: ivirtuozk
Komentarze: 2
Solaris Urbino 18 W1 #8154
18 kwietnia 2022 - Warszawa, aleja Wincentego Witosa.
Autor: chomson3371
Komentarze: 1
Solaris Urbino 18 #8885
14 października 2021 - Warszawa, ulica Generała Augusta Emila Fieldorfa "Nila".
Autor: Sławek135
Solaris Urbino 15 #8011
31 października 2011 - Warszawa, ul. św. Bonifacego.
Neoplan N4020 #6812
23 kwietnia 2014 - Warszawa, ul. gen. Bora-Komorowskiego.
Solbus SM18 #2017
21 lutego 2021 - Warszawa, ul. Ciszewskiego.
Solaris Urbino 18 W1 #8188
21 lutego 2021 - Warszawa, ulica Indiry Gandhi.
Autor: Sławek135
MAN NL313 Lion`s City CNG #4227
1 listopada 2021 - Warszawa, ul. Zamieniecka.
Solaris Urbino 18 W1 #8155
26 września 2020 - Warszawa, ulica Jana Ciszewskiego. Widoczna w tle kończąca się ślepo droga, w przyszłości będzie przedłużona do Wilanowa, jako kolejny łącznik drogowy między Ursynowem, a Wilanowem.
Autor: Sławek135
Solaris Urbino 18 W1 #8151
29 stycznia 2021 - Warszawa, ulica Grochowska.
Autor: Sławek135
Solaris Urbino 18 W1 #8150
9 stycznia 2021 - Warszawa, ulica Indiry Gandhi.
Autor: Sławek135
Solaris Urbino 18 W1 #8137
24 stycznia 2021 - Warszawa, aleja Wincentego Witosa.
Autor: Sławek135
Komentarze: 2
Solaris Urbino 18 #8329
5 października 2021 - Warszawa, ul. Pileckiego. Solaris jedzie jako kurs linii numer 148 – Lotnisko Chopina-Przyloty (9:12) - Wiatraczna (10:22).
Autor: Ficek
Solaris Urbino 18 #8216
29 lipca 2021 - Warszawa, ul.Rotmistrza Witolda Pileckiego. Solniczka na linii 148 obsługuje przystanek Poleczki 03.
Autor: Michał Piwowarczyk
Komentarze: 2
Solbus SM18 LNG #7315
15 maja 2021 - Warszawa, ul. I. Gandhi.
Autor: Skwarkson1680
Solaris Urbino 18 #8837
2 kwietnia 2021 - Warszawa, ulica Poleczki.
Autor: Sławek135
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #40
22 sierpnia 2001 - Warszawa, ul. Woronicza. Wczoraj Polska zremisowała z Węgrami 3:3. Natomiast 20 lat temu wygraliśmy z nimi zdecydowanie 1:0 :P Na skrzyżowaniu ulic Wołoska/Woronicza doszło bowiem do solidnego "dzwona" polskiego tramwaju (ex linia 36) i węgierskiego autobusu linii 148. O sile zderzenia niech świadczy fakt, że Ikarus został zepchnięty z jezdni na chodnik, ściął latarnię i zatrzymał się dopiero na kratownicowym słupie trakcyjnym, który także został uszkodzony. Tramwaj wykoleił się natomiast obydwoma wózkami i ustawił pod kątem ok. 90 stopni do osi torowiska! Przy okazji uszkodził jeszcze drugiego "madziara" (#2041) zjeżdżającego do R-7 z linii 407. Służby miały tam co robić. Zatrzymanie skromne 90 minut :) Na zdjęciu "przemodelowany" autobus na miejscu wypadku (nie muszę chyba mówić, że to był koniec jego kariery na warszawskich ulicach), za nim trwa wstawianie na szyny wykolejonego wagonu #1174.
Komentarze: 16
MAN NG313 Lion`s City G CNG #7257
2 lutego 2021 - Warszawa, pętla WIATRACZNA. W ostatnim czasie stan nawierzchni tego krańca dramatycznie się pogorszył. Do tego stopnia, że fragmenty pętli zostały operacyjnie wyłączone z eksploatacji. Niestety wcześniejsze doraźne działania okazały się nieskuteczne. Dlatego wkrótce zostaną podjęte kroki bardziej radykalne. Na zdjęciu wóz linii 145 oczekuje na możliwość podjazdu na swój przystanek, na którym stoi jeszcze poprzednia brygada. Obecnie dochodzi niestety do takich sytuacji, ponieważ peron dla tej linii został skrócony celem pozostawienia możliwości wyprzedzania wozów linii 145 przez pojazdy obsługujące linię 148. I właśnie dodaję fotkę pod wóz #7257, bo jeszcze nie miał tu zdjęcia ;) Oczywiście podczas komisji, którą wtedy tam mieliśmy zaczęła się kolejna w ostatnim czasie zadymka. Ale wbrew pozorom... śnieg pomagał, bo dobrze było widać dokładne tory jazdy poszczególnych linii autobusowych. A to z kolei było ważne z punktu widzenia organizacji ruchu na tym krańcu.
Solaris Urbino 15 #8706
1 listopada 2019 - Warszawa, pętla Wiatraczna.
Autor: ivirtuozk
Solbus SM18 LNG #7302
24 sierpnia 2020 - Warszawa, ul. Nugat.
Autor: Mattor20056
Komentarze: 2
Solaris Urbino 18 #8232
18 lipca 2020 - Warszawa, aleja Józefa Becka.
Autor: Sławek135
Solaris Urbino 18 #8350
3 sierpnia 2020 - 8:45; Warszawa, Lotnisko Chopina.
Mercedes-Benz Conecto G #2209
10 czerwca 2020 - Warszawa, ulica Wiktora Narkiewicza.
Autor: Sławek135
Mercedes-Benz Conecto G #6234
23 lutego 2019 - Warszawa, ul. gen. Fieldorfa "Nila".
Komentarze: 2
Ikarus 260.04 #821
październik 1994 - Warszawa, Krakowskie Przedmieście. Trakt Królewski długo przed przebudową, z dopuszczonym ruchem samochodów, dwoma pasami w każdym kierunku i przejściem podziemnym przy Uniwersytecie.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 10
Ikarus 280.26 #2795
listopad 1994 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Józef Tkaczuk odszedł do historii, podobnie jak autobus, linia 148 i sama pętla, która przesunęła się nieco na wschód w związku z budową biurowca Metropolitan i wygięciem ulicy Focha.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
Solaris Urbino 18 #8534
5 stycznia 2019 - Warszawa, Trasa Siekierkowska.
Autor: BD
Solaris Urbino 15 #8754
2 listopada 2018 - Warszawa, Trasa Siekierkowska. Podczas tegorocznych Wszystkich Świętych, na linii 148 można było uświadczyć deskorolki z zajezdni "Woronicza", "Kleszczowa" i "Ostrobramska".
Autor: Kacper Jarosiński
Komentarze: 7
Solaris Urbino 18 #8802
22 kwietnia 2018 - Warszawa, al. KEN. Warsaw Orlen Marathon wymusił skierowanie autobusów wielu linii na trasy objazdowe. W tle załapali się biegacze.
Solbus SM18 #2017
7 sierpnia 2017 - 11:53; Warszawa, ul. gen. Fieldorfa "Nila".Warszawski odpowiednik koszalińskiej Scanii o tym samym numerze taborowym, za chwilę skręci w ulicę Bora-Komorowskiego.
Komentarze: 3
Solaris Urbino 15 #8025
16 marca 2017 - Warszawa, ul. św. Bonifacego.
Autor: ZaciszaniN
Solaris Urbino 18 #5227
15 stycznia 2017 - Warszawa, al. Witosa.
Solaris Urbino 15 #8733
12 listopada 2016 - Warszawa, al. Witosa. Jedyny przedstawiciel "deskorolek", który wyjechał tego dnia na miasto.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 2
Solaris Urbino 15 #8915
6 lipca 2016 - Warszawa, al. Becka, Trasa Siekierkowska.
Komentarze: 1
Jelcz M121M #4853
2 października 1999 - Warszawa Mokotów, ul. Jana Pawła Woronicza. Limitowana miniseria dla fanbojów Jelcza. Znajcie moją dobroć ;)
Komentarze: 2
Solaris Urbino 15 #8766
1 kwietnia 2010 - Warszawa, ul. Wiktora Narkiewicza
Autor: der_zugchef
Ikarus 280.26 #2555
4 lutego 2008 - Warszawa, Most Siekierkowski. To było spokojne miejsce dopóki nie zamknięto Łazienkowskiego. Pamiętam że most jak i trasa robiły super wrażenie po otwarciu w 2002 r., zwłaszcza widok z zachodniego odcinka trasy na centrum i wieżowce.
Komentarze: 1
Neoplan N4020td #6836
7 maja 2014 - Warszawa, ul. Nugat. Brakuje tych wozów w krajobrazie Warszawy.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 2
Ikarus 260.04 #29
maj 1995 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Widoczny tu przedstawiciel pierwszej serii solówek dostarczonych do MZK jako jedyny utrzymał swój dwucyfrowy numer do czasów MZA. Pozostałe rozeszły się szybko po innych zajezdniach. A sama pętla i ta część placu wyglądają teraz zupełnie inaczej.
Autor: Nodzyk
Ikarus 260.04 #840
kwiecień 1995 - Warszawa, pętla Huta. 840 to jedna z 19 solówek jakie w wyniku likwidacji zajezdni Piaseczno trafiły na Inflancką. Mniej więcej połowa z nich poszła do kasacji po dostawie M121M, a druga połowa trafiła do remontu i zmieniła numery.
Autor: Nodzyk
Neoplan N4020td #6961
2 marca 2014 - Warszawa, ul. Zamieniecka. Ten wóz nadal często ćwiczy na całkach.
Autor: ZaciszaniN
Neoplan N4020td #6973
23 lutego 2014 - Warszawa, ul. Grochowska z panoramą Grochowa w tle.
Autor: ZaciszaniN
Neoplan N4020td #6937
30 listopada 2014 - Warszawa, ul. Nugat. Godziny 14 jeszcze nie ma, a już się robi "szarówka".
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 3
Solaris Urbino 15 #8622
15 sierpnia 2014 - Warszawa, al. Witosa. Solaris oczekuje na przejazd kolumny pancernej po zakończeniu parady wojskowej na Trakcie Królewskim. Na lawecie czołg Leopard 2A5. Planowałem inne ujęcie, ale Żandarmeria Wojskowa wstrzymała ruch, a transportery jechały jeden za drugim. Ulica Czecha podobno była zablokowana przez 1,5 h.
Komentarze: 7
Jelcz M11 #90
6 października 2000 - Warszawa, pętla Spartańska. Historia warszawskich Jelczarusów jest dość ciekawa. W 1989 roku do stołecznego MZK dostarczono z tzw. centralnego rozdzielnika 5 Jelczy L11.2. Wówczas to JZS prawdopodobnie wyprodukowały nieco za dużo autobusów w wersji lokalnej i musiano je gdzieś upłynnić. z tego powodu "uszczęśliwiono" tymi pojazdami wiele przedsiębiorstw i szkół. W warszawskim MZK L-11-stki trafiły aż na 4 zajezdnie, gdzie głównie grzały płytę, czasem jedynie wyjeżdżając na nocki. Po niedługim czasie wszystkie wozy przeniesiono na Inflancką, ale wciąż był problem z ich racjonalnym wykorzystaniem. Wozy wyglądające jak pekaesowe zaczęły wyjeżdzać na dodatki inflanckich linii takich jak: 111, 112 czy S i budziły popłoch wśród zaskoczonych pasażerów. W końcu zostały przemalowane i opatrzone odpowiednimi napisami, i trafiły do obsługi specjalnej linii AIRPORT CITY. Jednak i tam nie zagrzały zbyt długo miejsca, gdyż w 1994 roku zostały one zastąpione na tej linii przez Ikarusy 405. Wówczas to z Jelczy usunięto napisy AIRPORT CITY i zaczęły one znowu stanowić głęboką rezerwę zajezdni R-5. W końcu zdecydowano, że aby wozy mogły być w pełni wykorzystane w ruchu liniowym, należy je przerobić na wersję miejską. Przebudowy dokonano w 1996 roku na T-4. Do jej wykonania wykorzystano elementy wnętrza z kasowanych Ikarusów, dzięki czemu pojazdy te w Warszawie otrzymały przydomek Jelczarusów.
Autor: zadzior
Komentarze: 8
Jelcz M11 #90
6 października 2000 - Warszawa, ulica Jana Pawła Woronicza, przystanek pod R-7. Tym zdjęciem rozpoczynam kolejny wrzut fotek z przepastnych archiwów Imć Oskara Burdy. Na początek pójdą Jelcze z MZA. Jako pierwszy zaś ten oto Jelczarus. :)
Autor: zadzior
Komentarze: 3
Solaris Urbino 18 #8340
8 lutego 2014 - Warszawa, ul. Wirażowa. Jedno z pierwszych zdjęć moim nowym szkłem.
Autor: JasieK
